Buongiorno a tutti i milanesi che lavorano. Da oggi riaprono le aree “un fiorino”. Si comincia con l’area C, a breve anche la B. Cominciano inoltre a spuntare le multe sulle auto di chi si muove per lavoro.

Il Comune, che per l’ennesima volta non ha capito cosa sta succedendo, ricomincia a fare cassa. Lo Stato vi ha dato 600 euro o un po’ di cassa integrazione (a chi è fortunato)? Bene, ce li riprendiamo subito. Vi servivano per sopravvivere? Chissenefrega, qui dobbiamo comprare un sacco di vernice per pitturare l’asfalto.

A chi pensasse che la pandemia Covid-19 potesse insegnare qualcosa abbiamo una triste notizia da dare: no, non ha insegnato assolutamente nulla.

Se non ci credete provate ad andare sul sito del Comune di Milano a vedere quante azioni, sostegni, iniziative sono state messe in atto per aiutare autonomi, partite iva, piccole aziende… Troverete nulla se non qualche link che rimbalza all’esterno.

Ritornano le movide selvagge, le urla a qualsiasi ora della notte, rifiuti lasciati ovunque, lo spaccio allegro, gli accoltellamenti qua e là, le zone off limits per delinquenza varia, il degrado sempre più presente… insomma: Milano riapre!

Continua quindi anche la scellerata opera di desertificazione lavorativa della città fatta da amministrazioni convinte che si possano mantenere centinaia di migliaia di cittadini con i giri in bici, i monopattini, bloccando la città e uccidendo il settore automotive.

Auguri Milano. Tra pochi anni (mesi?) troveremo tatuati sulla nostra pelle i risultati disastrosi di queste politiche.

Non sappiamo ancora se sia vero (sì, è vero), siamo sempre in attesa che sia pubblicato questo dannato decreto di aprile, ops, di maggio, ops, decreto Rilancio. Fatto sta che, dalle anticipazioni, sembra che il rilancio lo faremo in monopattino.

Abbiamo un paese a pezzi. Aziende che chiudono ogni giorno, lavoratori che non arrivano alla fine del mese (spesso nemmeno all’inizio), famiglie in gravissima difficoltà e code sempre più lunghe alle mense dei poveri e ai banchi dei pegni. Ci piacerebbe sapere, in questi mesi di enorme difficoltà, chi sia quel geniaccio che ha considerato una priorità inserire il bonus per l’acquisto dei monopattini.

Chi abbia avuto questa idea nel governo ancora non lo sappiamo. Siamo consapevoli però da dove arrivi la ventata ispiratrice di questa manovra: la cara e vecchia Milano.

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Questo post ha solo valore informativo/educativo generale per la nostra giunta (ma, anche se in maniera minore, vale un po’ per qualsiasi città).

Cos’è esattamente quest’ammasso di lamiera sgraziata che vedete muoversi sotto al municipio?

Cari amministratori, quelle scatolette si chiamano automobili. Servono ad assicurare la mobilità dei cittadini. Certo, penserete siano tutte persone che si spostano senza un perché solo per ascoltare un po’ di musica, e forse in alcuni casi può anche essere vero. La realtà è che dentro quelle lattine ci sono rappresentanti, imprenditori o venditori che muovono piccole quantità di merci, famiglie che vanno dai nonni o fanno un weekend di vacanza; strani personaggi che devono spostarsi in orari di chiusura Atm. Alcuni pazzi addirittura vengono da paesini non collegati e diverse persone non hanno alcuna alternativa a quei mezzi. Poi ci sono trasporti di infermi, disabili, emergenze… Insomma, un sacco di squilibrati che utilizzano quelle auto per necessità.

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E perché le persone ragionanti, se ce ne sono ancora in giro, dovrebbero rivedere le proprie posizioni.

Dimentichiamoci per pochi minuti dell’ideologia e della nostra appartenenza politica. Cerchiamo unicamente di fare un semplice ragionamento strategico ed economico.

Il Comune di Milano basa praticamente l’80% delle sue politiche sulla mobilità. In questo periodo di estrema emergenza, invece di sostenere le imprese del proprio territorio, spinge ancora di più l’acceleratore su un’evoluzione della città da produttiva a svago-turistica.

Sta infatti per essere lanciato un piano straordinario di blocco stradale (pedonalizzazioni totali, a ore, chiusura di accessi, limitazioni di carreggiate…) per sostenere questa politica.

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